隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)的交通環(huán)境也正日益變得復(fù)雜，道路安全和駕駛效率正面臨著更加艱巨的挑戰(zhàn)。能夠有效提升商用車安全和效率的控制技術(shù)和產(chǎn)品，以及更高層次的ADAS(駕駛輔助系統(tǒng))、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也成為熱門話題和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
消費(fèi)者對(duì)高性能汽車需求的快速增長(zhǎng)，刺激了汽車廠商和相關(guān)零部件供應(yīng)商投入大量的資源用于智能駕駛功能的開發(fā)、優(yōu)化及完善，汽車測(cè)試和相關(guān)功能評(píng)估是驗(yàn)證、優(yōu)化智能駕駛功能較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。就目前行業(yè)現(xiàn)狀而言，場(chǎng)地測(cè)試已經(jīng)具有一套相當(dāng)完整的測(cè)試系統(tǒng)，然而開放道路測(cè)試卻一直缺少一整套專業(yè)的測(cè)試方案，以及可信度極高的測(cè)試評(píng)估工具。
ASEva系統(tǒng)是澤爾(ZEER)公司針對(duì)市場(chǎng)需求自主開發(fā)的一套測(cè)試系統(tǒng)，其主要作用于車輛在開放道路上的主動(dòng)安全評(píng)估和場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集。ASEva主動(dòng)安全評(píng)估系統(tǒng)是一套專業(yè)、高效、準(zhǔn)確、可信度極高的開放道路測(cè)試解決方案。ASEva的完整系統(tǒng)產(chǎn)品系列可以進(jìn)行主動(dòng)安全數(shù)據(jù)采集、分析和評(píng)估，然后依據(jù)主動(dòng)安全相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)生成報(bào)告。ASEva系統(tǒng)還可以通過云端管理實(shí)現(xiàn)車隊(duì)遠(yuǎn)程調(diào)度、提供虛擬仿真接口、以及對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng)景分割、標(biāo)記和分類管理。
ASEva主動(dòng)安全評(píng)估系統(tǒng)主要用于為車輛主動(dòng)安全功能,提供一整套的ADAS系統(tǒng)性能分析，如ACC、AEB、 FCW、LCA、LDW、LKA、BSD、AP等主動(dòng)安全功能。ASEva主動(dòng)安全評(píng)估系統(tǒng)是一個(gè)輕量化的系統(tǒng)，專注于解決開放道路測(cè)試缺少?gòu)?qiáng)有力、可信度高測(cè)試工具的問題。該系統(tǒng)參考并借鑒了國(guó)內(nèi)外主流的專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)多ADAS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如ADAS ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、ADAS相關(guān)歐標(biāo)以及ADAS相關(guān)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，可實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)生成專業(yè)分析報(bào)告，如：ACC啟動(dòng)時(shí)定速巡航最大減速超調(diào)、不同目標(biāo)加速度響應(yīng)精度、定速巡航狀態(tài)加速特性、定速巡航最大加速超調(diào)、跟車巡航狀態(tài)目標(biāo)釋放重疊率、跟車巡航狀態(tài)跟車侵入量等性能分析評(píng)估報(bào)告。BSD目標(biāo)的漏檢、誤檢；自動(dòng)泊車（AP）位置相對(duì)于停車線邊緣距離參數(shù)統(tǒng)計(jì)、停車調(diào)整狀態(tài)參數(shù)等；AEB觸發(fā)時(shí)目標(biāo)物二階TTC分布、ODCA指標(biāo)特性、PDCA指標(biāo)特性；FCW觸發(fā)時(shí)，PDCA指標(biāo)特性、THW分布；LDW觸發(fā)時(shí)TLC參數(shù)指標(biāo)特性等，上述報(bào)告可以根據(jù)客觀參數(shù)，評(píng)估車輛ADAS系統(tǒng)功能。
車輛主動(dòng)安全和相關(guān)效率技術(shù)將成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)和風(fēng)口，我們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)充滿了信心。
